Seguretat viària
Aquestes són les carreteres més perilloses de Catalunya
L’estudi EuroRAP situa en vies convencionals d’un sol carril per sentit els punts amb més risc de patir un sinistre
BARCELONA 17 12 2020 Barcelona Arrabasada motos punt negre FOTO de FERRAN NADEU /
- L’Arrabassada és la via més perillosa de tota la xarxa catalana
- La C-58 té el tram (Barcelona-Cerdanyola) amb més accidents a l’any
El 30% de les carreteres catalanes són un perill. Tres de cada 10 quilòmetres de la xarxa viària representen un risc alt o molt alt de patir un sinistre de trànsit. Es concentren, sobretot, en carreteres secundàries, d’un sol carril per sentit. De fet, la probabilitat de tenir un accident és quatre vegades superior en una via convencional que en una via desdoblada. El 86% dels sinistres amb morts o ferits greus es concentren al 53% de la xarxa. I si s’acota a la moto, el col·lectiu que més preocupa a la carretera pels seus alts índexs de sinistralitat, el 50% de les caigudes amb conseqüències greus o fatals són en el 12,5% de tota la xarxa viària catalana, això és, en una longitud de 805 quilòmetres.
Totes aquestes dades formen part de l’estudi EuroRAP presentat aquesta setmana pel RACC, que des de principis de segle analitza l’evolució de la seguretat viària. ¿Però quins trams de carreteres són els més perillosos? ¿I quins són els punts principals de concentració d’accidents? Anem a pams. Però abans de començar, aclarim la diferència entre uns i altres. Els primers fan referència al risc que té un conductor de tenir un accident greu en un determinat tram de la via, i els segons són trams de carretera amb més accidents greus. O perquè s’entengui, els 10 primers tenen lloc en carreteres convencionals i els segons, en vies desdoblades amb una intensitat mitjana diària de més de 20.000 vehicles.
Els trams més perillosos
Notícies relacionadesL’Arrabassada ,que uneix Barcelona amb Sant Cugat, que l’any passat va caure al cinquè lloc, torna a liderar aquesta classificació que ja va encapçalar durant tres anys seguits en el passat. Registra 4,7 accidents amb morts i ferits greus a l’any. En segon lloc, perdent un lloc respecte a l’anterior EuroRAP, el tram de la C-37 entre Alcover i l’N-240, amb 2,3 sinistres amb conseqüències tràgiques. Completa el podi la carretera de Girona GI-673/GI-674 entre Caldes de Malavella i Llagostera, amb el mateix nombre de sinistres. Dels 10 trams d’aquesta llista, cinc pertanyen a la província de Barcelona, tres a la de Girona i dos a la de Tarragona.
Els trams amb més accidents
Passa una mica com a Barcelona, on els carrers amb més circulació, per un tema de probabilitat, són els que més accidents registren. Ampliant la mirada a tot Catalunya, passa l’esperable: l’entorn de la capital catalana, els seus accessos i sortides, concentren els trams amb més sinistres. Per cinquè any consecutiu, el tram de la C-58 entre Cerdanyola i Barcelona és el que acumula més accidents amb morts o ferits greus de tota la xarxa viària catalana. El segueix l’A-2 entre els enllaços amb l’AP-2 i la B-20 i tota la Ronda Litoral. En tots els trams es registra una presència elevadíssima de motos: el 75% dels accidents greus els pateix un motorista malgrat que només suposen el 5% de la mobilitat.
Ja ets subscriptor o usuari registrat? Inicia sessió
Aquest contingut és especial per a la comunitat de lectors dEl Periódico.Per disfrutar daquests continguts gratis has de navegar registrat.
