Menys esperes per tornar de nit: el canvi del Nitbus entre Barcelona i el Baix Llobregat

El servei de Nitbus incorpora des del 30 d’abril dues noves línies, l’N23 i l’N24, per reforçar les connexions nocturnes a l’àrea metropolitana de Barcelona. La mesura, que va ser anunciada per l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB), respon al fort increment de la demanda registrat durant els darrers mesos i busca evitar la saturació d’algunes línies.

Les noves rutes suposen, a la pràctica, el desdoblament de les actuals N3 i N4, mentre s’introdueixen canvis en altres recorreguts per ampliar la cobertura del servei.

La N3, que connecta Can Cuiàs-Ciutat Meridiana, a Montcada i Reixac, amb Collblanc, queda reforçada amb la nova N23. Aquesta línia connecta l’estació de Sants i l’Esquerra de l’Eixample amb el centre de Barcelona i ofereix una connexió més ràpida amb Montcada i Reixac a través de l’avinguda Meridiana. Segons les estimacions de l’AMB, el nou recorregut permet estalviar fins a 20 minuts en el trajecte entre els dos municipis.

A Barcelona, l’N3 i l’N23 comparteixen part del recorregut. Les sortides coordinades permeten una freqüència aproximada de 10 minuts en aquest tram comú, que discorre per l’avinguda Meridiana, la Gran Via de les Corts Catalanes i continua fins al carrer d’Aribau. En la configuració anterior, el tram compartit entre Muntaner i Aribau i la Trinitat també concentrava una freqüència de pas d’uns deu minuts.

L’N4 amplia el seu recorregut i neix la N24

L’altre gran canvi afecta l’N4, que l’AMB ha dividit per ampliar la seva cobertura. La línia manté el recorregut entre Horta i el Carmel i la plaça de Catalunya, però des d’allà continua per la ronda de la Universitat, la ronda de Sant Antoni i l’avinguda del Paral·lel fins a l’Estació Marítima (WTC). D’aquesta manera, es reforça la connexió nocturna amb zones com Sant Antoni i el Paral·lel, a més de donar cobertura al Poble-sec.

La nova N24, per la seva banda, connecta les Roquetes i Canyelles amb Gràcia, la plaça de Catalunya i la Barceloneta, i arriba fins al moll Oriental (Hotel W). El recorregut parteix de la Barceloneta, passa per la plaça de Catalunya i continua cap a Canyelles i les Roquetes. Amb una freqüència de pas de 20 minuts, la línia facilita una nova connexió nocturna entre Nou Barris i la Vall d’Hebron i el centre de Barcelona.

Segons va explicar l’AMB, la nova configuració permet reforçar el servei en zones amb una elevada demanda nocturna on fins ara l’oferta era insuficient o no existia. Entre aquestes es troben el Paral·lel i Sant Antoni, el tram del passeig de Joan de Borbó fins al W Barcelona i la Via Laietana.

Els canvis també afecten l’N6, que connecta Barcelona amb Santa Coloma de Gramenet passant pel litoral, la plaça de Catalunya i Nou Barris. Des del 30 d’abril, el seu recorregut s’escurça a Nou Barris i queda limitat a Canyelles. Tot el recorregut per les Roquetes passa a estar cobert per la nova N24.

Deu noves parades de l’N28 a l’Hospitalet

Una altra de les línies reforçades és l’N28 , que connecta el Fòrum/Diagonal Mar amb Collblanc. Des del 30 d’abril, la línia es prolonga fins a l’Hospitalet de Llobregat amb deu noves parades que donen servei als barris de Pubilla Cases, Florida i Can Serra, que fins ara no disposaven de Nitbus.

L’ampliació s’estén des del carrer Ernest Lluch fins a l’avinguda del Masnou i Can Serra. L’objectiu és ampliar l’oferta nocturna i evitar la saturació de les línies N2 i N14, que actualment donen servei en alguns dels barris amb més densitat de població de l’àrea de Barcelona.

També s’ha modificat l’N13, que connecta Barcelona amb Sant Boi de Llobregat, per millorar la cobertura del barri de Camps Blancs. El trajecte entre Barcelona i Sant Boi passa ara pel carrer de Sepúlveda en lloc de la Gran Via. D’aquesta manera, les dues línies que connecten amb el municipi, l’N13 i l’N20, fan el mateix recorregut i efectuen les mateixes parades.

El Nitbus arriba als 18 municipis

El Nitbus és el servei d’autobús nocturn de l’àrea metropolitana de Barcelona i actualment arriba a 18 municipis. El sistema compta amb 21 línies, que funcionen totes les nits de l’any entre les 22.30 i les 6.00 hores, amb una freqüència de pas de 20 minuts.

El servei ha registrat un fort augment de viatgers. El 2024 va arribar als 10,1 milions de viatges, davant els 8,6 milions comptabilitzats el 2023. Això suposa un increment del 17 % en un sol any.

Notícies relacionades

L’L1 del metro de Barcelona no funcionarà entre Florida i Plaça de Sants des d’aquest divendres per obres

La meitat dels robatoris violents de l’Hospitalet de Llobregat es cometen en patinet i hi ha lladres d’entre 11 i 13 anys

«El NitBus va batre un nou rècord històric el 2024, amb 10,1 milions de viatges. Això suposa un increment molt important de la demanda respecte a l’any 2023, en què hi va haver 8,6 milions de viatges. Concretament, és un augment del 17%. Celebrem la confiança que demostra la ciutadania», va assenyalar el vicepresident de Mobilitat, Transport i Sostenibilitat de l’AMB, Carlos Cordón.

L’ampliació de les línies arriba després que l’AMB anunciés també l’extensió del servei de parades intermèdies a demanda una quinzena de ciutats de l’àrea de Barcelona. Aquesta opció permet als usuaris sol·licitar parades intermèdies i aproximar-se el màxim possible al seu destí durant el trajecte nocturn. Segons l’AMB, la mesura pretén millorar la seguretat dels col·lectius més vulnerables, com les dones i els menors, durant els desplaçaments nocturns.