Infraestructures

El Prat rebrà 1.760 milions per a millores que no inclouen la tercera pista

El pla d’Aena per al 2027-2031 inclou la remodelació de les terminals, però no preveu iniciar les obres d’ampliació durant el quinquenni

El Prat rebrà 1.760 milions per a millores que no inclouen la tercera pista

MANU MITRU / EPC

1
Es llegeix en minuts
Cristina Buesa
Cristina Buesa

Periodista

Especialista en infraestructures de mobilitat i la Copa Amèrica de vela.

ver +

L’aeroport de Barcelona-el Prat concentrarà la major part de la inversió destinada als aeroports catalans en el nou Document de Regulació Aeroportuària (DORA III), que va ser aprovat ahir pel Consell de Ministres. El pla d’Aena per al període 2027-2031 contempla una inversió de 1.760 milions d’euros a l’aeroport barceloní, dins dels prop de 13.000 milions previstos per a tota la xarxa aeroportuària espanyola. En el conjunt de Catalunya, la inversió ascendeix a 1.963 milions.

El gruix dels recursos destinats al Prat es dirigirà a la reconfiguració de les terminals T1 i T2, a actuacions de millora a la T2 i els seus aparcaments i a diferents intervencions al camp de vol i les plataformes.

El DORA III, no obstant, no contempla que durant aquest quinquenni s’executin les obres d’ampliació de la tercera pista, tal com ja s’havia anunciat. El calendari acordat l’any passat entre el Govern central i la Generalitat situava l’inici dels treballs el 2030 i l’entrada en servei de les noves infraestructures entorn del 2033, una actuació el cost global de la qual s’ha estimat en uns 3.200 milions d’euros. El gruix d’aquesta inversió queda, per tant, fora de l’actual període regulatori.

La inversió que ha sigut aprovada sí que permetrà avançar en les actuacions necessàries per preparar la transformació de l’aeroport. La remodelació de la T1 i la T2 forma part del paquet d’inversions que Aena preveu executar en els pròxims anys per adaptar les instal·lacions al creixement de la demanda i millorar els processos i l’experiència dels passatgers.

La consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque, va valorar pocs minuts després de l’aprovació del pla l’avenç de l’acord entre la Generalitat i l’Estat per a l’ampliació del Prat. "Clara mostra que el que s’acorda amb el Govern es fa", va assenyalar. Paneque va defensar que "és del tot necessari per a les connexions intercontinentals" i va afegir: "El que recorda passa i està passant".

Notícies relacionades

La Cambra vol celeritat

No obstant, l’aprovació del DORA III s’acompanya de la reclamació de la Cambra de Comerç de Barcelona perquè l’ampliació de la tercera pista del Prat i la construcció de la terminal satèl·lit s’incorporin com a inversions estratègiques i s’incloguin partides per iniciar les obres entre 2027-2031.

Temes:

AENA