El Port de Barcelona instal·la estructures sota l’aigua per regenerar l’entorn marí

La primera gran instal·lació s’està realitzant aquests dies a la bocana nord del port, a la zona de Marina Vela, on bussejadors especialitzats han mostrat com han començat a fixar sota l’aigua unes estructures biomimètiques dissenyades per afavorir la colonització de flora i fauna marina. El programa preveu arribar al voltant d ’un centenar d ’unitats en aquesta primera fase i ampliar posteriorment la instal·lació a diferents punts del recinte portuari.

Una activitat medible

«Això suposa un punt d’inflexió», ha afirmat el director tècnic de la fundació, Miquel de la Mano. Segons ha explicat, la iniciativa és el resultat de tres anys de feina i busca convertir la regeneració de la naturalesa en una activitat mesurable i capaç de generar valor econòmic. «Volem que la naturalesa i la prosperitat econòmica vagin de la mà», ha resumit.

Les primeres estructures instal·lades, denominades Life Boosting Units (LBU), han sigut desenvolupades per l’empresa Ocean Ecostructures. Es tracta de mòduls fabricats amb materials de composició similar a la dels corals que es fixen en molls, dics i altres infraestructures marítimes per crear hàbitats on puguin assentar-se organismes marins.

«Efecto nursery»

El cofundador i conseller delegat de la ‘start up’, Ignasi Ferrer, ha explicat que aquestes unitats generen un «efecte nursery», és a dir, funcionen com zones de cria i refugi per a diferents espècies. «Estem ajudant que infraestructures tradicionalment considerades hostils per a la naturalesa puguin transformar-se en espais que generen valor ambiental», ha assenyalat.

La tecnologia incorpora, a més, sistemes de monitoratge permanent, una de les claus per comprovar que el mètode realment funciona. Cada estructura està geolocalitzada i equipada per recopilar informació que posteriorment es processa mitjançant intel·ligència artificial. L’objectiu és mesurar amb precisió l ’ evolució de la biodiversitat, la qualitat ambiental i altres indicadors vinculats a la regeneració marina.

Desplegament internacional

Ferrer ha avançat que estan en converses amb empreses perquè, a curt termini, es pugui utilitzar aquesta informació per generar crèdits ambientals que facilitin la participació del sector privat en projectes de restauració ecològica. La companyia, que va començar a desenvolupar aquesta tecnologia fa cinc anys, ja l’està desplegant també en països com Bèlgica i l’Aràbia Saudita i preveu desembarcar pròximament als Estats Units.

Un dels objectius de RegenPorts ,on col·labora també l’empresa Nactiva, és precisament atraure més companyies. El programa ha identificat unes 1.800 hectàrees susceptibles d’incorporar solucions regeneratives i treballa en cinc àmbits d’actuació diferents de l’autoritat portuària, des de molls verticals i esculleres fins a fons sorrenosos i espais interiors del port. La idea és desenvolupar solucions específiques per a cada entorn i construir una plataforma que pugui replicar-se posteriorment en altres ports.

Sense interferències al port

El consultor d’economia blava de la Fundació BCN Port Innovation, Albert Martínez, ha explicat a peu de moll que els tres anys de proves fetes en diferents punts del port, com la zona de l’heliport, Maremagnum o la mateixa bocana, han permès acumular experiència per seleccionar els emplaçaments més adequats. «Hem après on funcionen millor les solucions i com integrar-les a l’operativa portuària», ha assenyalat. La Fundació BCN Port Innovation ha desenvolupat a més un protocol operatiu i un marc assegurador específic per facilitar la implantació d’aquestes tecnologies sense interferir en l’activitat del port, com per exemple la profunditat a què es poden col·locar.

Durant la presentació, el president del Port de Barcelona i de la Fundació BCN Port Innovation, José Alberto Carbonell, ha remarcat que el projecte defineix un nou paper dels ports. «Neix de la convicció que l’ activitat econòmica i la regeneració de l’entorn marí són compatibles», ha dit.

Model replicable

Notícies relacionades

Barcelona llança una estratègia per impulsar i internacionalitzar l’economia blava amb 150 milions fins al 2030

«Sospito que el meu germà ha canviat el testament dels meus pares»: l'advertència de l'advocada Laura Lobo

Carbonell ha defensat que els ports del futur hauran de funcionar com a nodes capaços de moure mercaderies i persones sense renunciar a generar valor ambiental. «Avui fem un salt d’escala», ha assegurat. Tot i que el programa s’ha desenvolupat a Barcelona, ha afegit, s’ha concebut des de l’inici amb vocació internacional. «Volem que sigui un model replicable en ports de tot el món i demostrar que la regeneració marina pot conviure amb l’activitat portuària».

Per la seva banda, la comissionada de Promoció Econòmica, Comerç i Restauració de l’Ajuntament de Barcelona, Nadia Quevedo, ha emmarcat la iniciativa dins de l’ estratègia d’economia blava de la ciutat per al 2030. «RegenPorts no és només un projecte ambiental; és també un projecte d’innovació, tecnologia i generació d’oportunitats», ha afirmat. Quevedo ha defensat que sostenibilitat i competitivitat «poden anar de la mà» en un sector que ja genera al voltant d’11.000 milions d’euros d’activitat econòmica a Barcelona.