La fàbrica de Seat a Martorell abandona la producció de l’Audi A1

Ja fa temps que se sabia, i el mes d’abril era l’escollit perquè acabés arribant. Seat, més ben dit Audi, posa punt final, avui, a la producció del model A1 a la planta espanyola de Martorell. El motiu no és industrial, ni que la fàbrica no ho faci bé. Al contrari.

Notícies relacionades

Consum sanciona amb un milió d’euros l’empresa de lloguer de cotxes Avis per cobrar despeses addicionals als clients multats per infraccions de trànsit

El repte elèctric d’una drassana de l’Empordà

Es tracta d’una aposta estratègica de la marca dels quatre cèrcols que implica deixar de fabricar models petits amb motor de combustió. L’Audi Q2 (que es fa a Ingolstad, Alemanya) també correrà aquesta sort. A més, la reconversió elèctrica de la planta espanyola fa que sigui necessari fer una mica de lloc als futurs productes del grup, pensant en l’adjudicació d’una segona plataforma.

Així, després de menys de vuit anys d’acoblament a Espanya (va arribar l’octubre del 2018), l’Audi A1, que va substituir en la línia de muntatge l’Audi Q3, abandona la línia 3 de Martorell, la mateixa en la qual es munten el Seat Ibiza i el Seat Arona, per la qual cosa la companyia espanyola espera disposar ben aviat d’algun altre model per omplir el volum productiu. La idea que en un futur pròxim Audi aposti per Martorell per produir una versió elèctrica de l’A1, basat en la plataforma Small BEV, podria ser una solució, tot i que la marca alemanya no ha confirmat encara les seves intencions amb aquest model.