¿Què necessites per fer volar un dron?

L’ús d’avions no tripulats per a tasques d’intel·ligència i, fins i tot, atacs militars es remunta a mitjans del segle XX, tot i que és a partir del segle XXI quan s’ha popularitzat per les seves aplicacions civils –agrícoles, per a rodatges, missatgeria...– i el seu ús militar per part dels Estats Units per poder atacar objectius sense posar en perill els seus pilots.

En l’actualitat, l’ús de drons (també anomenats RPA –Remotly Piloted Aircaft– o UAV –Unmanned Aerial Vehicle–) s’ha popularitzat i ara aquestes aeronaus s’utilitzen per a fins esportius i recreatius.

La falta de normes de seguretat s’ha convertit en el principal problema del sector. Per això, la Unió Europea està preparant la nova regulació sobre aquests aparells, que estarà a punt el 2019. 

NORMATIVA TEMPORALEs calcula que a Espanya hi ha prop de 25.000 drons operatius, i els experts preveuen que d’aquí tres anys aquesta xifra es podria multiplicar per vuit, i arribar als 200.000. D’aquests 25.000 actuals, el 85% són aparells que s’utilitzen amb fins no comercials, però en dos anys s’han registrat a Espanya més de 1.800 empreses per operar amb drons i s’han reconegut gairebé mig centenar d’escoles per formar pilots de drons.

Des del 2014 existeix a Espanya una normativa que regula aquestes aeronaus. Si el dron s’utilitza amb interessos comercials, es necessita una llicència i acatar una normativa específica, la Llei 18/2014 (aprovada el 15 d’octubre), que regula, per exemple, el règim jurídic aplicable a aquestes aeronaus o les activitats que es poden fer amb elles.

Si, en canvi, el dron es fa servir com a afició o passatemps, només és necessari conèixer (i complir) unes normes de seguretat, com no fer volar el dron sobre ciutats o aglomeracions de persones i tenir un contacte visual amb l’aparell de menys de 500 metres.

En el cas recreatiu o esportiu, el dron tampoc podrà superar els 120 metres d’altura, fer-se servir de nit o acostar-se a menys de 8 quilòmetres d’un aeròdrom, heliport, aeroport o on es facin vols amb un altre tipus d’aeronaus a baixa altura, com zones de parapent, paracaigudisme o ultralleugers.

MULTES DE FINS A 225.000 EUROS

No obstant, si a l’aeroport es fan procediments de vols instrumentals (o IFR, Instrumental Flight Rules), la distància s’ampliarà a 15 quilòmetres. Aquesta és la distància màxima a la qual es pot acostar un dron a l’aeroport del Prat o al de Barajas, per exemple.

Notícies relacionades

¿Per a què serveix aquest ‘botó màgic’ del cotxe? «Pots desfer l’accident»

Aquest és la ciutat més lletja de Catalunya, segons la intel·ligència artificial

L’Agència Estatal de Seguretat Aèria (AESA) recorda que els possibles danys que causi un dron sempre són responsabilitat de la persona que el controli i que el seu ús indegut pot comportar multes de fins a 225.000 euros.

La normativa europea que s’està preparant regularà el vol d’aquests aparells no tripulats sobre ciutats o aglomeracions de persones, així com la forma alternativa per no tenir obligatòriament contacte visual amb el dron.