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Mejorando Bicing: "Para mí, su crecimiento es imprescindible para una ciudad más sostenible"

FERRAN NADEU

Estación del Bicing del paseo Marítim, este miércoles, a rebosar de bicis. 

Aida Rodríguez MussachBarcelona

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Dimecres, 14 d'agost del 2019 - 08:15 h

Soy usuaria de Bicing. Mayoritariamente feliz, pese a nuestras riñas. Me gusta Bicing, pese a sus defectos, que no son pocos. Para mí, el crecimiento de Bicing es imprescindible para una ciudad más sostenible. Pero para poder crecer la empresa que lo gestiona no puede estar en constante negación.

Es evidente que hay un problema. Estaciones megaconocidas donde no se puede aparcar, y estaciones donde prácticamente no hay bicicletas. Más que estaciones, zonas enteras que tienen ese problema. Todos los usuarios pagamos por igual pero depende de donde estés situado tendrás que caminar mucho antes de encontrar alguna bicicleta en la estación. O los que van al centro se encontrarán con el problema de dónde aparcar.

Barcelona es una montaña, todos bajamos en bici y pocos subimos con ella. El parche hasta ahora es usar un recoge-bicicletas que sube y baja haciendo del Bicing un caso paradójico. ¿De qué sirve usar la bici si no nos ahorramos el Bicing-bus?

Especialmente en las zonas altas, hay más bicis eléctricas (de pago) porque la gente las usa para subir, pero no para bajar, así que paradójicamente los de arriba nos encontramos que cuando queremos bajar, nos toca pagar porque no hay una opción gratis. Lo que está claro que los usuarios ya pagamos una cuota mensual y no es justo que te veas obligado a pagar por una eléctrica que no cogerías si tuvieras otra opción.

Para mí sería más justo a la vez que Bicing se ahorraría trayectos de Bicing-bus si en el caso de no haber otra bicicleta, las eléctricas fueran gratuitas entre estaciones próximas (3 minutos). Aunque la solución, para mí, es que todas las bicicletas sean eléctricas con un pago fijo mensual. Al fin y al cabo, pedir al usuario que suba la calle Cartagena en una bici normal es pedirle peras al olmo...

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