La producció espanyola de vehicles va caure un 9% al gener

Al gener, segons dades de l’Associació Espanyola de Fabricants d’Automòbils i Camions (Anfac), van sortir de les fàbriques espanyoles un total de 218.201 vehicles, un 9% menys respecte al mateix mes del 2020. Segons l’entitat, la baixa demanda des dels principals mercats europeus importadors de vehicles espanyols ha sigut la causa principal del descens, ja que Espanya és un país eminentment exportador.

Segons apunta Anfac, les importants caigudes de mercats com l’Alemany (-31%), el Regne Unit (-39,5%) i Itàlia (-14%) han sigut un llast per a la fabricació espanyola d’automòbils, vehicles industrials i tot terrenys, que l’any passat va viure un any negre al caure un 19,7%. L’associació apunta també a la caiguda del mercat local, del 51% en el pitjor gener que es recorda pel final del pla Renove i la pujada de l’Impost de Matriculació, com un altre dels motius de la reducció de la producció.

Per tipus de vehicle, del total, 172.805 unitats van ser turismes, un 6,6% menys respecte al gener del 2020, mentre que 45.936 van ser vehicles comercials i industrials, un 13,9% menys. La producció de vehicles alternatius, incloent-hi electrificats i híbrids de gas, va arribar el mes passat a una quota de producció del 9,6% amb 21.029 unitats, sent els híbrids endollables, amb 12.356 vehicles, una quota del 5,7%, el tipus més acoblat al país. Del total, 6.459 van ser elèctrics, cosa que suposa una quota total de 3%.

Les exportacions pugen

Notícies relacionades

Seafood obre a BCN amb expectatives de rècord i la sostenibilitat com a eix

El BBVA finança l’eficiència energètica de pisos de Catalunya

Malgrat el daltabaix dels principals mercats europeus, 184.679 vehicles acoblats a Espanya el mes passat van sortir amb destinació a altres països, un 0,5% més respecte al gener del 2020. Malgrat que la xifra és positiva, Anfac destaca que el ritme és «molt inferior» al dels últims mesos. Segons les seves dades, el 69,2% dels vehicles espanyols van ser destinats a altres mercats europeus, un 5% menys respecte al mateix mes de l’any passat.

Alemanya, França, el Regne Unit, Itàlia i Turquia es posicionen com els principals receptors de vehicles espanyols, sent el mercat turc el que més ha crescut, un 122,3%, respecte al 2020. França, per la seva banda, va reduir la demanda de vehicles ‘made in Spain’ en un 14,9%. Per tipus de vehicle, 146.797 unitats exportades van ser turismes, un 0,4% menys, mentre que 37.882 van ser vehicles industrials i comercials, un 3,9% més.