El tancament de les plantes de Nissan: Protestes i reaccions | Últimes notícies en DIRECTE

Sánchez y Torra se unen para presionar a Nissan

Los presidentes Pedro Sánchez y Quim Torra han mantenido una conversación esta mañana para abordar la situación de Nissan. Y han acordado coordinarse para activar "todos los mecanismos e iniciativas posibles" para forzar a Nissan a revertir su decisión de cerrar las fábricas de Catalunya. Así lo ha explicado Tora durante su reunión con los 'consellers' Pere Aragonès, Chakir el Homrani i Àngels Chacón. Fuentes de la Moncloa han confirmado la conversación. Los departamentos de Economia, Empresa y Treball se coordinará con los ministerios respectivos para actuar de manaera "decidida" e inmediata.  
 

Colau: "Nissan tiene una responsabilidad directo con el territorio y con los trabajadores. Y todas las Administraciones estamos unidas para buscar una salida para una industria que tiene un gran futuro en el Àrea Metropolitana".

Aragonès: "Los costes del cierre van a tener un papel importante en la negociación, a la hora de valorar las indemnizaciones". 

Acaban las protestas de la plantilla de Nissan 

Las protestas iniciadas a primera hora de la mañana ante las plantas de Nissan y que posteriormente se han trasladado al centro de Barcelona han finalizado. La normalidad, poco a poco, empieza a volver a las calles. Esta tarde, a partir de las 16.30h está prevista una reunión de los representantes de los trabajadores con el vicepresidente del Govern, Pere Aragonès, con la 'consellera' de Empresa, Àngels Chacón, y con el 'conseller' de Treball, Chakir El Homrani. 

Chacón:  "Esperamos la implicación del Gobierno español, nos jugamos qué papel tiene Europa en este sector".

Àngels Chacón, 'consellera' de Empresa i Coneixement: Nissan no ha sido coherente y su marcha "no ha sido por falta de apoyo público". Chacón ha recordado que se ofrecieron 25 millones de euros a la multinacional a cambio de proyectos industriales. 

Chakir El Homrani, 'conseller' de Treball:  El 'conseller' considera que Nissan no puede abandonar Catalunya y dejar sin empleo a 25.000 familias "sin asumir las consecuencias". "Hace demasiados años que no tocamos la normativa laboral para restringir que las multinacionales puedan abandonar el país", ha añadido. 

Aragonés: "Es una decisión desproporcionada"

El vicepresidente de la Generalitat y conseller de Economía y Hacienda, Pere Aragonès, ha lamentado este miércoles el cierre de las plantas de Nissan en Barcelona. "Es una decisión desproporcionada, la empresa deberá asumir su responsabilidad", ha dicho en un tuit. Aragonès ha recalcado que estarán siempre "al lado de los trabajadores y trabajadoras, y de las familias afectadas".

Sant Andreu de la Barca, contra el cierre

El alcalde de Sant Andreu de la Barca (Barcelona), Enric Llorca, ha expresado este jueves su "apoyo incondicional" a los trabajadores de Nissan, una de cuyas plantas está en el municipio y da trabajo a 240 personas. "Siempre es lamentable que haya una deslocalización pero aún es más grave en un momento de reactivación económica a raíz de la pandemia que vivimos", ha señalado el alcalde.

Plazo hasta diciembre "no es viable", según el Gobierno

Según Maroto, el plazo de Nissan de cerrar la fábrica a final de año no es viable porque "tendrá que dejar la fábrica como se la dieron", y "no hay tiempo".

Maroto advierte a Nissan que no podrá relocalizar en Francia

La ministra ha señalado que la Comisión Europea no permite ayudas públicas a cambio de que se relocalicen las plantas de los fabricantes en el territorio nacional, tal y como recoge el plan presentado recientemente por Francia.

Maroto afirmó que el plan francés de incentivar la relocalización nacional de empresas no lo permitirá Bruselas, puesto que va contra el espíritu europeo de reforzar el mercado único y que no haya barreras entre países.

Maroto pide a Nissan que reconsidere su decisión

La ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, ha afirmado este jueves que, en cuanto se ha conocido oficialmente que Nissan cerrará su planta de Barcelona, el Gobierno español ha contactado con la dirección del grupo nipón para pedirle que reconsidere su decisión y abra un grupo de trabajo con el Ejecutivo y la Generalitat en el que buscar soluciones alternativas.

"Nosotros confiamos, por eso hemos abierto un diálogo con ellos, para que ese proceso nos lleve a una solución industrial. No necesariamente tiene que seguir Nissan en esa planta. Se pueden plantear distintos escenarios, pero lo importante es que la dirección se siente con nosotros", ha señalado Maroto en declaraciones a la cadena SER.

El cierre afecta a una decena de empresas en Anoia

El cierre de las plantas de Nissan en Catalunya tiene consecuencias directas en la Anoia, un territorio gravemente tocado por la bajada económica y por la más reciente crisis de la covid-19, que ha afectado de pleno a la zona. La Unión Empresarial de la Anoia calcula que, en el territorio, hay una decena de empresas afectadas con 600 trabajadores vinculados al sector de la automoción y, por lo tanto, también en Nissan, aunque no de forma exclusiva, según ACN.

Foment del Treball pide retener la factoría de Nissan

La presidente de Foment del Treball, Josep Sánchez Llibre, ha destacado este jueves, tras el anuncio de cierre de plantas de Nissan en Barcelona, que el objetivo es "retener la factoría y preservar los cerca de 30.000 puestos de trabajo", entre directos e indirectos. Y ha pedido un plan de contingencia para el sector más allá del 31 de diciembre para dara continuidad a la planta.

Albiach (Comuns): "Aquí no se resigna nadie" 

La coordinadora de los Comuns y líder del grupo parlamentario de CatECP, Jéssica Albiach, ha defendido este jueves la necesidad de mantener las negociaciones sobre la continuidad de Nissan en Barcelona, tras ir a dar su apoyo a los trabajadores en Montcada: "Aquí no se resigna nadie, sigue la lucha". 

"La industria automovilística debe tener futuro en Catalunya, asumiendo los retos de la adaptación de su fabricación hacia modelos más sostenibles", según los comuns, que han asegurado que el cierre supondrá un gasto de unos 1.000 millones de euros, mientras que su adaptación implicaría una inversión de 300 millones.

La dirección de Nissan atribuye el cierre de Barcelona a la "baja productividad"

El presidente de Nissan Europa, Gianluca de Ficchy, ha asegurado que no existe "ninguna solución viable de futuro" para las instalaciones productivas del grupo en Barcelona, descartando así la posibilidad de que la compañía japonesa dé marcha atrás a su decisión de cerrarlas en diciembre.

Por contra, ha asegurado que las plantas que el grupo japonés tiene en Ávila (430 empleados) y Cantabria (535 trabajadores) seguirán operando "hoy y mañana" bajo el paraguas de Nissan, ya que cuenta con proyectos industriales propios ajenos a los de lo que hacen las plantas catalanas.

El comité de Ávila se solidariza con Barcelona

El comité de empresa de la planta de Nissan en Ávila ha expresado su "absoluta repulsa" al anuncio de cierre de las plantas de Barcelona por parte de la multinacional japonesa, a la vez que ha expresado su "total apoyo y solidaridad" con sus compañeros afectados por esta "lamentable decisión".

En un comunicado de prensa, el comité de empresa ha anunciado la celebración de una concentración, a partir de las 13.00 horas, en la antigua puerta principal de la factoría abulense, "en defensa de los puestos de trabajo" de sus compañeros.

Una decisión que, según añaden, parte de "una multinacional que ha obtenido grandes beneficios en España a lo largo de los años, fundamentalmente al trabajo y responsabilidad de los trabajadores, a los que ahora pretende dejar 'tirados'".

El presidente de la Generalitat, Quim Torra, ha convocado a sindicatos y patronales a una reunión y coordinar un frente común para afrontar el cierre de plantas de Nissan. Asistirán las patronales Foment del Treball y Pimec y los sindicatos UGT y CCOO para analizar la situación que se produce con la decisión de la compañía japonesa, que deja en el aire 3.000 empleos directos y unos 20.000 indirectos.

Los trabajadores de #Nissan cortan la Gran Via en protesta por la decisión de cerrar las plantas catalanas. Ven y exigen futuro para las factorías y los + de 20.000 empleos que de ellas dependen. +INFO en @elperiodico pic.twitter.com/ISpdrWNXOE

— Gabriel Ubieto (@gabrielubieto) May 28, 2020

Los manifestantes cortarán en breve la Gran Via. 

El secretario general de CCOO en Catalunya, Javier Pacheco, ha afirmado en la protesta que ha cortado la Ronda Litoral que todavía es posible impedir el cierre de plantas de Nissan en España: "Aquí no hay nada definitivo. Nissan no está cerrada y no vamos a parar hasta que la empresa reconsidere su decisión".

El secretario general de UGT Catalunya, Camil Ros, ha instado, en declaraciones a la cadena SER junto a la puerta de la planta de la Zona Franca, a bloquear e impedir el cierre de la fábrica por parte de la multinacional por motivos estratégicos. Tras criticar la pasividad del Gobierno y el Govern en el conflicto, Ros ha recordado que Nissan paga por alquiler de los terrenos al Consorci de la Zona Fanca la mitad que el resto de empresas en la zona: "No debemos permitir que el espacio ocupado hasta ahora por Nissan se convierta en un almacén", ha dicho. Además, ha recordado el elevado coste que puede tener la retirada de maquinaria, cuya factura puede servir para evitar la deslocalización.

Un millar de empleados se han concentrado desde las 09.45 ante la puerta principal de la fábrica de la Zona Franca. Han salido de un aparcamiento de la planta ubicado en la calle Cuatro, la cuál ha sido cortada para luego también cortar la calle E y la rotonda que las une, en el extremo sur de la planta. Los mismos se han dirigido hacia la calle Tres hasta la entrada principal de la planta, ubicada en esa misma calle, que ha quedado cortada en ambos sentidos, donde se han juntado con otro grupo que venía de la dirección contraria.