Fràgils des de la tartana

"Ahir a la tarda van curar al seu propi domicili un nen que tenia algunes ferides a conseqüència d'haver-lo atropellat una tartana al carrer de Col de Porcell". La premsa del 9 de maig de 1885 es feia ressò d'aquesta notícia. La seguretat viària no existia com a tal, però sí els accidents. "Al passar pel carrer de Tiradors, ahir a la nit un subjecte va ser atropellat per un carro. El carreter i el vehicle van desaparèixer com per art d'encanteri, sense que els molestés cap agent de l'autoritat". Era el 16 d'octubre de 1887, i la Urbana de l'època ja rebia bufetades mediàtiques. El vianant ha estat sempre el més feble del carrer. Ara arrenca l'enèsima campanya per tractar de protegir-lo, però la història no és gaire favorable.

"Aquí vivim de miracle", deia un cronista de finals del segle XIX, després de descriure com un cavall havia atropellat --compte al qualificatiu, no s'ofenguin-- un "vell de 60 anys". A prop del 50% dels desplaçaments se segueixen realitzant a peu. I el vianant, per pura lògica, segueix sent el més feble. S'ha intentat de tot, però la modernització dels automòbils i la irrupció de les motos han silenciat qualsevol progrés en aquest àmbit.

Notícies relacionades

2.000 empresonats per delictes de trànsit el 2012

Duel de meteoròlegs als jardins del Palau Robert

Cada dia es produeixen una mitjana de tres atropellaments (1.128 va ser el total de l'any passat), una xifra que potser no resulta alarmant per a una ciutat d'1,6 milions d'habitants, però s'ha de tenir en compte que les ferides causades per aquest tipus de sinistres van molt més enllà de les esgarrinxades que deixava un atropellament amb una tartana o la guitza d'un cavall.

>>Llegiu la informació completa sobre la seguretat viària a la capital catalana a e-Periódico.