elPeriódico.com

L'associació Automobilistes Europeus Associats (AEA) ha denunciat avui que centenars de milers de conductors estan sent sancionats amb multes superiors a les previstes en la llei de trànsit perquè les administracions no apliquen els marges d'error en els mesuraments de velocitat realitzats pels radars.

Un radar fix instal·lat a la C-155, a Lliçà de Vall (Vallès Oriental). JOSEP GARCIA

Concretament, l'AEA acusa la Direcció General de Trànsit (DGT), la Generalitat de Catalunya, el Govern basc i nombrosos ajuntaments d'imposar sancions que, en molts casos, tripliquen la quantia legalment prevista i resten més punts dels recollits a la llei.

A més, l'AEA afirma que aquesta situació es produeix des del mes de maig, quan va entrar en vigor la reforma del procediment sancionador de la llei de trànsit. El president de l'AEA, Mario Arnaldo, subratlla que la raó d'aquesta "greu il·legalitat" és que les administracions amb competència en matèria de trànsit no apliquen els marges d'error que "la llei de metrologia obliga a aplicar en els mesuraments de velocitat obtinguts per radars". En aquest sentit, indica que una ordre del Ministeri d'Indústria estableix un marge d'error màxim del 4% per als radars fixos i del 7% en el cas dels mòbils, en els mesuraments superiors als 100 quilòmetres per hora.

Exemple

Per exemple, el marge d'error màxim d'un radar mòbil que captés un vehicle circulant a 155 km/h amb límit de 120 km/h és de 10,8 km/h, de manera que dóna un excés net de 24 km/h. En aquest cas, la sanció seria de 100 euros, però, segons l'AEA, algunes administracions apliquen el tram sancionador superior de 300 euros i la pèrdua de dos punts del permís de conduir, contemplada per a un excés de 35 km/h.

Automobilistes Europeus Associats posa com a bons exemples en l'aplicació de la llei els ajuntaments de Madrid, Barcelona, Bilbao, Còrdova i Màlaga. En canvi, l'AEA sosté que incompleixen la norma la DGT, el Govern basc, la Generalitat de Catalunya i els ajuntaments de la Corunya, Alacant, Múrcia, València, Valladolid i Saragossa. L'AEA recalca que, des de l'entrada en vigor de la reforma de la llei de trànsit, "es poden haver imposat prop de 100.000 multes per excés de velocitat amb una sanció que no està correctament graduada perquè no s'han aplicat els marges d'error legalment establerts".