el president del Govern, José Luis Rodríguez Zapatero, va voler començar el seu discurs amb un repàs a les mesures que el Govern central ha posat en marxa per intentar sortir de la crisi. És el que va definir com l'horitzó econòmic d'Espanya i Catalunya. Conscient que entre el públic hi havia una nodrida representació empresarial i que les reformes que vol portar a terme només triomfaran si compta amb la seva col·laboració, va apel·lar al paper vital que tradicionalment ha tingut Catalunya com a motor de l'economia espanyola. «Per sortir d'aquesta crisi, Espanya necessita Catalunya. I Catalunya necessita Espanya», va proclamar. I va afegir, per si algú dubtava de la seva contundència, que no es tractava d'una afirmació «retòrica», sinó que s'emmarca en una convivència fonamentada en el respecte i el reconeixement mutus. «Només així», va assegurar.
Informació publicada en la página 3 de la secció de Tema del día de l'edició impresa del dia 24 de juliol de 2010 VEURE ARXIU (.PDF)
Zapatero va subratllar que les reformes dissenyades per millorar la competitivitat apunten al «cor de l'economia catalana». Entre els reptes que va enumerar destaquen l'objectiu de duplicar, el 2015, el nombre d'empreses innovadores i superar, aquest mateix any, el 20% de facturació industrial –a Catalunya s'hi concentra una quarta part–. El president va pronosticar que Espanya va per bon camí perquè en el segon trimestre l'economia ha crescut més (sense concretar-ne el percentatge) que entre el gener i el març, quan l'increment va ser del 0,1% del producte interior brut (PIB).
Un dels àmbits en què l'empresariat català acumula més queixes és en el de les infraestructures. Malgrat que la disposició addicional tercera de l'Estatut intenta posar remei al retard històric, la cancel·lació de cinc obres viàries que el ministre de Foment, José Blanco, va anunciar dijous ha tornat a encendre les alarmes. Zapatero sabia que l'esperava més d'un retret i d'aquí ve que insistís en el fet que tres dels cinc projectes –dos a la A-14 i l'altre a la A-27– es rescataran (més informació a la pàgina 21). Fins i tot va afirmar que demanarà a Blanco que revisi la llista per veure si es pot recuperar alguna altra obra.
«CANVI» DE GESTIÓ / Una altra de les assignatures pendents de què els empresaris no s'obliden és el model de gestió aeroportuària que, de moment, dorm al calaix de les promeses irresoludes. El cap de l'Executiu va reconèixer que l'actual sistema necessita «un canvi» perquè cada aeroport pugui planificar més bé la seva estratègia. Després de subratllar que AENA ha fet una «bona gestió», va assegurar que no es tracta d'un problema de regulació, sinó que és de cultura. Sigui una qüestió cultural o no, el que a Catalunya es dóna per fet és que, si no es resol ara, tornarà a ser un argument de campanya. Com fa quatre anys.
25/05/2012 Societat
26/05/2012 Barça
25/05/2012 Barça