La vaga de transport públic a Barcelona anunciada a partir del dia 27 d'aquest mes podria tenir conseqüències que aniriren molt més enllà de les molèsties a l'usuari. El contracte que lliga la celebració del Mobile World Congress (MWC) a la ciutat fins a l'any 2018 fixa clàusules que permetrien la rescissió de futures edicions, i el sector hoteler ha constatat que l'organització del saló està en alerta a causa dels problemes logístics que pot comportar la vaga de quatre dies que coincidirà amb la cita tecnològica. Alguns hotelers es plantegen la possibilitat d'implantar fórmules de transport alternatiu per als seus clients, mentre que altres encara creuen que el conflicte es pot desencallar.

Accés controlat a les parades de taxi en l'última edició del congrés de telefonia mòbil. ARXIU / DANNY CAMINAL

Enquestes

¿Creieu que els treballadors de TMB haurien de canviar la data de la vaga per no perjudicar el congrés de mòbils?

Sí

No

Veure totes les enquestes

Edició Impresa

Versió en .PDF

Informació publicada en la página 31 de la secció de cv Gran Barcelona de l'edició impresa del dia 16 de febrer de 2012 VEURE ARXIU (.PDF)

L'amenaça ha mobilitzat de ple la mateixa empresa organitzadora d'aquest esdeveniment mundial. John Hoffman, conseller delegat de la GSMA, és a la capital catalana des de dimarts passat per buscar solucions a aquesta situació, ja que està «molt preocupat» per les repercussions que pot tenir, expliquen fonts pròximes. El màxim responsable del MWC es va reunir dimarts amb l'alcalde Xavier Trias i fonts municipals indiquen que van parlar tant de la futura fundació que es crearà al voltant de la capitalitat de la telefonia mòbil com de l'aturada de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), amb la convicció que «el congrés anirà molt bé».

No obstant, alguns empresaris hotelers estan preparant alternatives per mirar de minimitzar els efectes de l'aturada, com ara la possibilitat d'organitzar un dispositiu de transport propi per als seus clients, en cas que la vaga no es desconvoqui abans o que els serveis mínims de metro i autobús siguin insuficients. El pla consistiria que cada hotel disposaria de tres o quatre vehicles que farien les funcions de llançadora amb el recinte firal de Montjuïc, on se celebra el MWC, han explicat fonts del sector. Segons sembla, fins i tot hi ha persones que s'han posat en contacte amb hotels per treballar com a voluntaris i evitar una mala imatge de la ciutat.

De moment, aquestes iniciatives són dispars davant la incredulitat que la vaga arribi a ser una realitat. Fonts de Derby Hotels apunten que si no s'arriba a un acord buscaran un sistema de transport privat per desplaçar els seus hostes. Un altre hotel que també està bolcat en l'esdeveniment, el Mandarin Oriental, no muntarà transport propi però assessorarà els seus clients sobre les millors alternatives, assenyalen. En altres grans grups, com Husa, afirmen que encara no es contempla cap via alternativa, mentre que també a l'Hotel W (dels més grans de gran luxe a la ciutat) estan a l'espera de confirmar l'aturada de transport abans de decidir qualsevol acció.

PLE AMB POR / I encara que el portal oficial d'hotels de la ciutat confirmava ahir el ple absolut de tots els establiments locals -només dos hostals d'una estrella oferien disponibilitat-, algun empresari va apuntar que hi havia empreses participants que volien reduir el nombre de reserves.

El perjudici d'una vaga de transport durant els dies del congrés de telefonia mòbil seria majúscul, adverteixen els hotelers. Un dels riscos més grans és que la ciutat de Barcelona perdi el congrés, ja que el contracte amb la GSMA inclou una clàusula, la 2.1, que especifica que és reversible. «Tot el que s'ha firmat es pot anul·lar» -no en aquesta edició-, alerta un responsable hoteler. Això significaria que tot l'esforç que Barcelona va fer per ser seleccionada capital mundial del mòbil fins al 2018, superant les candidatures de ciutats com Berlín, París i Milà, acabi en no res.

Encara que es garanteixi la mobilitat dels assistents, preocupa la possible acció dels piquets. Així, s'estudia també la possibilitat de modificar el circuit d'entrada a la Fira de Barcelona, ja que per al dia de la inauguració està prevista una gran manifestació a la plaça d'Espanya. Es podrien canviar els accessos i es podria fer entrar els participants per la part de dalt de Montjuïc, en comptes de l'accés principal.