És el noi més buscat, el motiu pel qual més de 100.000 persones omplen el traçat de Silverstone. Lewis Hamilton és l'estrella, segueix sent gairebé tan agressiu com abans, però ha madurat a la pista i fora. De nou, pot amb el seu company, lluita pel títol a la pista i pel millor contracte a fora. Ens va rebre al segon pis del hospitality de McLaren amb un somriure.

Lewis Hamilton assegura haver canviat la seva vida personal per treure més rendiment a la pista a les seves condicions com a pilot. MIQUEL LISO

Hamilton parla amb Miguel Martínez, enviat especial d'EL PERIÓDICO, al hospitality de McLaren a Silverstone. MIQUEL LISO

Més informació

• ESPECIAL: El Mundial de F-1

• Tags: Esports, Formula 1

Edició Impresa

Versió en .PDF

Informació publicada en la página 50 de la secció de Deportes de l'edició impresa del dia 08 de juliol de 2012 VEURE ARXIU (.PDF)

-Quin canvi respecte al 2011. Se'l veu alegre, centrat, més madur. Fins i tot s'ha organitzat la vida de manera totalment diferent.-És una història molt llarga, no només de l'any passat a aquest. Ho he anat canviat tot a poc a poc. He trigat una mica a tenir l'entorn apropiat i assegurar-me d'estar en la millor situació.

-¿Quan i en quin moment va començar a canviar tot això?

-Un gran canvi va ser passar a no tenir al meu pare com a mànager. Desafortunadament, no va ser una cosa ràpida. Hi va haver molts problemes.

-Ara sembla més preocupat per vostè. ¿Com és d'important la privacitat per a un pilot?-Molt important. T'has d'assegurar de tenir temps lliure per disfrutar de la vida i fer el que realment vols. I en els últims anys no n'he pogut disfrutar. He tingut màxim un o dos dies lliures entre carreres, i ara estic començant a tenir-ne molts més. Necessito entrenar-me, tenir dies, hores. Per a mi, és l'única manera de millorar.

-¿Tenir la seva nòvia als circuits és un suport important?

-Tenir qualsevol membre de la família sempre és un suport. A vegades hi és la meva mare, el meu pare, la meva nòvia, el meu oncle, la meva tia... Sempre va bé tenir-los al costat.

-S'ha mudat de Suïssa a Mònaco. ¿A què es deu aquest canvi?

-M'encanta Suïssa i, desafortunadament, quan em vaig mudar, la gent pensava que era perquè no m'agradava viure-hi. Però m'agrada, encara que per estar sol... si tingués una família i visquéssim tots allà seria ideal, però desgraciadament vivia sol, al mig del no-res. No és vida per a un jove en la vintena, així que em vaig mudar a Mònaco perquè conec altres pilots que hi viuen. Estàs al costat del mar, pots anar a França, Itàlia, és un entorn més propici per a un jove com jo, on puc viure de manera més animada.

-Els pilots de F-1 guanyen molts diners. ¿Vostè és dels que estalvien com Michael Schumacher o prefereix gastar-se'ls per viure bé?

-Intento trobar un equilibri. No vull tenir tots els diners al banc perquè s'ha de disfrutar de la vida, perquè com que treballo molt també m'agrada disfrutar de la vida. M'agrada comprar-li una casa a la meva mare, un cotxe a la meva tia... No m'agrada fer grans inversions, però sí mimar els meus.

-Se'l veu més madur, més serè, molt més complet, ¿què en pensa dels seus temps d'enfant terrible?

-Crec que sempre he tingut talent, ¿no li sembla? Però és veritat que, l'any passat, estava endimoniat, el diable va fer sortir el pitjor de mi.

-¿El diable? ¿Me'l descriu?

-Si ho busques al diccionari, el diable només té un significat: és el pitjor. I quan el diable et fa sortir el pitjor de tu, són moments difícils. T'hi has de sobreposar, no hi ha més remei.

-¿Hi havia alguna raó especial per endimoniar-se d'aquella manera?

--Hi havia moltes raons, però tampoc era cap drama (riu).

-¿Vostè també és dels que pensen que és més madur aquest any?

-Espero que sí, m'estic fent gran, estic madurant minut a minut i, sí, espero que es noti.

-¿Té més pau interior?

-Totalment, estic més content, més centrat, tant en la meva vida personal com professional. Molt més content de les meves decisions i il·lusionat amb el que vindrà. Espero continuar creixent.

-Alonso considera que vostès dos són els millors pilots, que només vostès són capaços de fer guanyar un cotxe que no és el millor i que Sebastian Vettel, posseïdor del millor monoplaça, no està en aquest nivell. ¿Què en pensa vostè?

-M'agrada parlar a la pista, no fora, però potser Fernando [Alonso] té raó. Sí, crec que ell i jo, jo i ell, som els més ràpids, els dos millors. Encara que seria molt interessant comparar-nos els tres amb un mateix cotxe, molt interessant, sí.

-Vostè ha arribat a ser l'enemic número u a Espanya i el Brasil pels seus duels amb Alonso i Massa el 2007 i 2008, però ara és el segon pilot més admirat en aquests dos països per darrere, és clar, d'ells dos.

-¿M'ho diu de debò? ¿És veritat?

-Sí, sí, és així de cert.

-Doncs no ho sabia. La pròxima vegada que vagi a Espanya o el Brasil estaré molt més còmode. Però sí, en el passat hi va haver moments durs, mals entesos, moltes coses que es van treure de context. Es van dir moltes coses que no eren del tot certes. Però cada vegada que vaig a Espanya rebo més suport dels fans i començo a disfrutar i a voler anar-hi cada cop més. Abans era com si un milió d'ulls es clavessin en mi, però ara, cada vegada que hi torno, m'hi trobo millor, més còmode.

-Això significa, suposo, que no li importaria tornar a ser company d'equip de Fernando Alonso.

-És clar que no, estaria encantat de tornar a estar al mateix equip que ell, perquè és competitiu i perquè els dos busquem el màxim: guanyar, ser el millor.

-Cada un de vostès pensa que és el millor. Digui'm per què es considera el millor pilot.

-No ho sé, digue-m'ho tu. ¿Tu què creus?

-El que jo cregui és el de menys, ho creuen les 100.000 persones que vénen a veure'l a Silverstone.

-Potser és perquè sempre piloto al màxim i sempre ho faig a l'atac. Potser he après del passat i ara sóc més astut.

-Però a València va tornar a les seves. Quan es va quedar sense pneumàtics, en lloc de conformar-se amb un quart lloc i 12 punts, es va enganxar amb Pastor Maldonado.

-És molt fàcil parlar quan ja ha passat, ¿oi? Però la vida no funciona així. Jo no regalo la meva posició a ningú. Jo lluito sempre per quedar davant de tots. He treballat tota la meva vida per ser on sóc avui i lluito sempre pel màxim. Assumeixo més riscos que els altres, possiblement, però és el meu estil.

-Expliqui'm el factor clau que decidirà el campió d'aquesta temporada. Si és que ho sap o ho intueix.

-És claríssim. Seran dos, com gairebé sempre: consistència en el pilotatge de cadascun de nosaltres i evolució del cotxe fins al final.

-De la seva consistència aquest any ja n'hem parlat. Del cotxe encara no. ¿On creu que és ara el seu McLaren respecte a la resta?

--Ara mateix l'ordre és Red Bull, Ferrari, Lotus, nosaltres i Mercedes, però tot pot canviar, tot.

-¿De veritat aquest és l'ordre?

-És clar, no seria capaç de dir-l'hi si no pensés que és així.

-És evident que vostè ha arribat aquí pel seu talent, per la seva empenta, però també perquè McLaren l'ha ajudat molt. ¿Tot això pesa a l'hora de negociar el seu futur?

-Sens dubte. Ron Dennis sempre dirà que m'ha ajudat des de molt jove i tindrà raó. Però ell sap que també els vaig ajudar a ser millors i que els estic molt agraït. Sempre parlaré molt bé d'aquest equip. Al Canadà, li vaig dir a Ron: «Moltes gràcies per haver-me donat aquesta oportunitat». I l'hi repeteixo contínuament, però el negoci és el negoci i el meu contracte és gairebé sagrat, lluitaré per ell com lluito per les victòries.

-Parlant del negoci, Michael Schumacher ha dit que decidirà a l'octubre si segueix o no a Mercedes. ¿L'afecta aquesta insinuació en les seves negociacions amb McLaren?

-No, no tinc cap negociació amb Mercedes, així que per a mi no és cap problema el que digui Michael.

-Coneix bé Nico Rosberg, fins i tot hi té una bona relació. ¿Li ve de gust tenir-lo com a company?

-Repeteixo, per a mi, el company d'equip no és important, no és cap problema. Puc pilotar al costat de Fernando, Jenson [Button], Vettel... No em fa res qui sigui el meu col·lega. El més important és el potencial de l'equip, les prestacions del cotxe.

-¿Quin és el factor més important per triar una escuderia?

-Hi insisteixo, el potencial del monoplaça i la capacitat de l'equip per fer evolucionar el cotxe al llarg de tot, hi insisteixo, tot el campionat. Només així obtens bons resultats.

-¿És possible que canviï d'equip l'any que ve? ¿Existeix realment ara aquesta possibilitat?

-Jo diria que no, la veritat, crec que les coses estan gairebé decidides.

-¿Puc anunciar que ja ha renovat amb McLaren-Mercedes?-No, no ho pot anunciar, és clar que no ho pot anunciar.