El ball d'entrades i sortides en una mediació laboral pot ser un bon senyal. El subjecte neutral escolta una part. Delibera i crida l'altra. I així fins que arriba a un nivell de coneixement tan alt que es veu capaç de llançar una proposta equitativa. Aquest anar i venir també pot ser un mal senyal. Com que no hi ha manera que deixin de reprotxar-se coses quan comparteixen taula, el millor és esquivar l'enrenou i fer-ho tot per separat per intentar avançar. Hi ha un tercer indicatiu: que una negociació s'allargui fins a la matinada, com va passar ahir a la nit amb la cimera entre TMB i la plantilla del metro. Van començar a les 16.30 hores i pocs minuts abans del canvi de dia seguien parlant, tocant amb els dits un pacte que suavitzi part de l'amenaça que plana sobre el Mobile World Congress de dilluns a dijous de la setmana que ve.

Treballadors de TMB protesten davant Relacions Laborals, dimarts. FERRAN NADEU

Més informació

• La trobada omple de gom a gom hotels i apartaments

• Tags: Barcelona

Edició Impresa

Versió en .PDF

Informació publicada en la página 36 de la secció de cv Gran Barcelona de l'edició impresa del dia 23 de febrer de 2012 VEURE ARXIU (.PDF)

Les diferències ja eren mínimes abans d'entrar a la sala. Els separava una qüestió de temps, ja que els treballadors reclamaven el pagament immediat de l'IPC del 2011 i l'actualització de les taules salarials i l'empresa demanava fer-ho els pròxims tres anys perquè la companyia, amb 270 milions de deute, no està per a grans dispendis.

La plantilla de metro està convocada avui a una assemblea. En principi, es tracta d'una reunió per informar sobre el funcionament de la vaga -el 70% no ha fet mai cap aturada en la seva vida-, encara que a ningú se li escapa que tot el que es va parlar ahir pot generar un debat sobre la necessitat o no de donar per bo el que hagi ofert el patró. En tot cas, Pere Ramon, president del comitè d'empresa, va assegurar que la decisió final es prendria en una altra assemblea -demà, potser-, ja que aquesta és «només informativa».

CONVENI EN VIGOR / Resulta revelador que els treballadors de bus -molt més entrenats en aquestes lluites sindicals- encara no tinguin una assemblea a l'agenda. La seva negociació va seguir diferents camins i abans de sopar ja s'havien citat per avui a les dotze. Diversos detalls expliquen per què la negociació de bus i metro avancen a diferent velocitat. El transport de superfície encara té conveni en vigor -el del subterrani va vèncer al desembre-, de manera que, segons denuncien, la violació de l'acord al no pagar l'IPC del 2011 ni actualitzar taules salarials és «encara més intolerable». Per una altra banda també hi ha la història recent, amb 22 dies de vaga d'autobús entre el 2009 i el 2010.

Tal com avançava ahir aquest diari, tot sembla assenyalar que els esforços de l'empresa se centren més en el metro, usat diàriament per 1.250.000 persones, i menys en el bus, amb 650.00 viatgers. Falta aclarir un dubte: ¿la plantilla mantindrà la promesa d'anar tots junts a la vaga encara que el metro arribi a un acord amb l'empresa?