L'estació de França sense passatgers fa respecte. Si només hi ha un membre de seguretat amb un gos enorme que porta morrió, llavors fa por. Ahir a les quatre de la tarda, tres hores i mitja després del descarrilament d'un tren de sis vagons a 350 metres de la terminal, eren molts els passatgers que arribaven a la taquilla, preguntaven i feien marxa enrere capcots. No tenien cap més remei després el tercer ensurt ferroviari a Barcelona -en aquest cas, sense ferits- en tan sols un any.

El tren de Rodalies descarrilat ahir a escassos 300 metres de l'entrada a l'estació de França. ALBERT BERTRAN

Edició Impresa

Versió en .PDF

Informació publicada en la página 35 de la secció de cv Gran Barcelona de l'edició impresa del dia 07 de febrer de 2012 VEURE ARXIU (.PDF)

L'avaria semblava aparatosa. Per obra i gràcia d'un treballador de bon cor, aquest diari va poder accedir a la zona zero, on una desena d'empleats d'Adif i de la companyia subcontractada per a l'assumpte elèctric intentaven deixar-ho tot preparat perquè un tren grua pogués retirar el comboi que poc després de les 12.00 hores va sortir de les vies per raons que ahir eren un misteri. «Això va per llarg. S'ha de canviar el pal elèctric, canviar aquest tros de catenària, retirar els vagons que estan fora del corrent i arrossegar els que sí que estan a la via», descrivia un dels treballadors que portaven peto groc i que donava ordres als que treballaven a dalt, intentant alliberar el tren del cablejat.

El descarrilament es produïa a una hora no gaire crítica, al migdia. Tot i així, un tren que circulava entre Passeig de Gràcia i l'estació de França es va quedar sense corrent i es va parar enmig del túnel. Els 21 viatgers que transportava van haver de ser evacuats sense problemes per una sortida d'emergència. A partir d'aquell moment, les clàssiques incomoditats d'aquesta situació: el servei de la línia R-2 sud va passar a utilitzar l'estació de Passeig de Gràcia com a inici i fi, i els trens dels recorreguts R-13, R-14, R-15 i R-16 van fer el mateix amb Sants.

PRECEDENTS AMB FERITS / Aquest és el tercer incident ferroviari a Barcelona en menys d'un any. En aquesta ocasió, a diferència de les altres dues, no s'han hagut de lamentar víctimes més enllà de les molèsties que ahir provocava als nombrosos despistats arribar a la Ciutadella i trobar-se el baixador tancat.

L'accident més recent es va produir el 19 de gener quan un tren de passatgers va envestir un Talgo que circulava buit a prop de l'estació del Clot, i va causar 25 ferits lleus. La raó del xoc encara es desconeix. Uns mesos abans, el 28 d'abril del 2011, mateixa història: un comboi de Rodalies va col·lisionar amb un Talgo, i va deixar 18 ferits. En aquella ocasió, la causa va ser un error humà.