elPeriódico.cat

La intenció de CiU d'esmenar a fons la reforma de la plaça de les Glòries dissenyada pels socialistes ha topat amb el rebuig dels pares de la criatura. El PSC presentarà al ple de divendres una proposició perquè l'alcalde Xavier Trias retiri la seva proposta perquè no l'ha consensuat ni amb els grups municipals ni amb els veïns. El regidor Jordi Martí va desqualificar el pla afirmant: «És fruit de la improvisació».

Més informació

• Hereu titlla de «prepotent i cínica» la gestió de Trias

• Tags: Barcelona

Edició Impresa

Versió en .PDF

Informació publicada en la página 37 de la secció de cv Gran Barcelona de l'edició impresa del dia 24 de gener de 2012 VEURE ARXIU (.PDF)

El responsable d'Urbanisme del PSC va reclamar ahir una comissió amb veïns i partits perquè «no es pot modificar, sense més ni més, un dels projectes més destacats de Barcelona». Segons Martí, la proposta presentada la setmana passada pel tinent d'alcalde Antoni Vives «modifica substancialment el planejament urbanístic aprovat i suposa tornar a començar el procés de redefinició de les Glòries i el seu entorn». I va afegir: «És un globus sonda i una irresponsabilitat d'un govern en minoria».

El pla de CiU implica eliminar el túnel ferroviari que passa sota la plaça cap a l'estació de França i la consegüent desactivació d'aquesta, infraestructures que depenen de l'Estat. També retalla el túnel viari de la Gran Via. Segons Martí, «no consta que existeixi cap estudi de mobilitat ni una solució al transport públic».

COL·LAPSE DE TRÀNSIT / Daniel Mòdol, exarquitecte de la plaça des del 2003 fins fa tot just un mes, va ser rotund en unes declaracions a aquest diari la setmana passada. «La reforma és inviable i a més a més porta al col·lapse de la circulació» va pronosticar. El professional també va destacar que la plaça no serà plana, «hi haurà desnivell i pendent, es vulgui o no es vulgui».

Va afegir que fins i tot es projecten edificis sobre un col·lector i la galeria ferroviària, cosa que en qüestiona l'execució. A les Glòries, Barcelona ja ha gastat 66,5 milions en obres destinades a desa-

parèixer: 32 en el tambor viari que s'enderrocarà, 3,5 en la demolició, un en el projecte i 30 en el túnel de tren dels anys 90.