Van ser molts els taxistes que van votar ahir en la consulta vinculant organitzada per l'Institut Metropolità del Taxi (IMT) sobre una nova regulació horària del servei que tregui cotxes del carrer, ajusti l'oferta a la demanda i pugui millorar una rendibilitat que està per terra a causa de la crisi. De 10.490 professionals amb llicència, se'n van pronunciar 7.240, el 69%, una xifra que l'IMT considerava molt alta a mitjanit i a l'espera de l'anàlisi dels seus responsables, que es farà avui. Al final va saltar la sorpresa, ja que l'opció guanyadora, amb el 36,2%, va ser la de treballar de forma rotatòria cada mes per torns de matí (6.00 a 15.00 hores) o tarda (13.00 a 22.00 hores) i amb llibertat per fer-ho, a més, a la nit de 22.00 a 6.00 hores. En segona posició va quedar la regulació horària mitjançant taxímetre amb 12 hores per als autònoms i 16 per a les llicències explotades per assalariats en doble torn. La tercera opció va ser la de fer un dia més de festa cada 15 jornades (13,2%), i la quarta, la d'afegir un dia lliure als dos que tenen ara cada setmana (12,8%).

Edició Impresa

Versió en .PDF

Informació publicada en la página 35 de la secció de cv Gran Barcelona de l'edició impresa del dia 23 de febrer de 2012 VEURE ARXIU (.PDF)

La jornada va ser intensa en els cinc punts amb urnes. A l'ampli bar del pàrquing previ a la T-1 de l'aeroport, on s'acumulen centenars de vehicles en esperes de fins a quatre hores per a una carrera a Barcelona de 20 o 30 euros, sense picaresca, el debat estava en cada conversa. Ismael Tovar, interventor del Sindicat del Taxi de Catalunya (Stac), 12 anys d'ofici i fill de taxista amb 30, destacava la participació i la necessitat de reformes.

CONTRA L'INTRUSISME / L'autònom Carmelo García, vuit anys al volant, demanava canvis per combatre l'intrusisme o unificar la tarifa de l'aeroport, i lamentava arribar a casa alguns dies amb 50 euros de caixa. «Si la reducció de cotxes s'acostés als 2.000 (ara en circulen uns 8.000) les coses podrien millorar», opinava. José Maldonado, interventor del Grup de Taxistes Independents (GTI), comentava que a Madrid ja apliquen la regulació horària.

A l'estació de Sants, les dues urnes també estaven plenes a primera hora de la tarda. Segons després de votar, Josep Serrano, amb una llicència amb què treballen dos assalariats perquè ell va patir una operació de columna i es va haver de retirar, va criticar a fons les quatre formes de reduir hores. «No sortiran els comptes i hi haurà acomiadaments. Hi ha d'haver llibertat, s'ha de fomentar la demanda i el nivell del servei, i perseguir l'intrusisme». Enrique Gómez, autònom i interventor del GTI, deia que s'havia d'anar més enllà per «millorar la qualitat, lluitar contra l'intrús i adaptar les tarifes».