Quan només falten set dies perquè comenci el Mobile World Congress, ningú sap encara si la vaga de metro i bus convocada per la plantilla de TMB cristal·litzarà o si, contràriament, la mediació de Treball que comença avui aconseguirà desencallar la negociació col·lectiva. El Govern ho tindrà molt difícil davant postures tan dispars; amb una empresa sense diners i uns treballadors històricament molt combatius que no tenen cap mania a l'hora de rebentar la cita econòmica de l'any a Barcelona.

Empleats de TMB i veïns del Raval protesten, durant la inauguració de la plaça de Salvador Seguí, ahir. ACN / BERTRAN CAZORLA

Edició Impresa

Versió en .PDF

Informació publicada en la página 34 de la secció de cv Gran Barcelona de l'edició impresa del dia 20 de febrer de 2012 VEURE ARXIU (.PDF)

Fa un mes i mig que aquest conflicte està a la cuina. Els treballadors de bus tenen conveni vigent fins a finals d'any, mentre que els del metro el van esgotar el 31 de desembre passat. Sempre han negociat per separat perquè responen davant dues empreses diferents, però en aquesta ocasió comparteixen escut i espasa després de l'anunci de la companyia als uns i els altres que l'IPC acumulat del 2011 no el cobrarien per la necessitat d'estalviar 56 milions d'euros en el curs 2011-2012. Surt a uns 700 euros per treballador, però Miguel Ángel Arias (UGT), president del comitè d'empresa de bus, manté que «és igual que siguin 700 o set euros, el cas és que els acords s'han de complir perquè si no es genera una desconfiança molt perillosa de cara al futur». «¿Qui ens assegura que amb les retallades de servei no començaran a acomiadar la gent?», sosté.

TMB els ha promès congelació de salaris i mantenir tota la plantilla. La companyia també posarà sobre la taula un nou pla de viabilitat que no ha volgut concretar perquè siguin els representants laborals els primers a conèixer-lo aquest matí, encara que tot sembla indicar que els sindicats, amb la pressió d'una assemblea molt encesa, difícilment acceptaran res que no inclogui l'IPC promès i la informació detallada de quant cobren els directius. Serà avui, a les onze a la seu de Treball, i a baix, al carrer, s'espera que s'hi concentrin treballadors de metro i bus per donar suport als seus representants.

PETARDS I MEGÀFONS / Xavier Trias va haver de tornar a referir-se al conflicte ahir, durant la inauguració de la plaça de Salvador Seguí, al Raval. Desenes de treballadors de TMB l'esperaven per boicotejar l'acte amb petards i megàfons. S'hi van sumar un grup de veïns de l'Assemblea del Raval, que titllen d'«especulació immobiliària» la transformació del barri. L'alcalde va apel·lar una vegada més a la necessitat de buscar «punts de trobada que permetin que la vaga no es porti a terme». «Només ha de complir el que està legalment establert, així de fàcil», li va respondre Josep Garganté, conductor de bus i membre de la CGT, sindicat que, malgrat no comptar amb majoria, capitalitza les assemblees.

Al marge del diàleg, l'empresa organitzadora del congrés segueix a l'espera que Generalitat i ajuntament li concretin el seu pla B de mobilitat en el cas que la vaga segueixi endavant. S'espera que la Generalitat, tal com va insinuar el mateix Trias, marqui uns amplis serveis mínims (prop del 60% durant les hores punta), però encara s'ha de decidir si s'organitzen autocars llançadora que connectin Montjuïc amb punts estratègics de la ciutat.