Arrencar un compromís polític hauria de ser el més normal del món. Per als gestors de la cosa pública, no obstant, vaticinar dates és una pràctica arriscada, ja que un ha de donar compte dels resultats una vegada superat el termini. Avui poden afegir una altra interessant promesa a seguir: tota la xarxa de metro serà accessible el 2012. En respon el vicepresident executiu de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), Dídac Pestaña.
La capital catalana pot treure pit quan es parla de l'adaptació d'autobus i metro per a les persones amb discapacitat. Amb tots els autobusos amb la plataforma baixa inclosa i el 82% de les estacions de metro accessibles, no és estrany que Pestaña s'aventurés ahir a parlar de «referent europeu» de la matèria. La clau, va exposar, és que la integració forma part de «la política de l'empresa», i va assegurar que TMB «no es conforma a celebrar i recordar» el que ja s'ha aconseguit, sinó que es pregunta què falta per fer per adonar-se que hi ha «molt de camí per recórrer».
En el mateix sentit es va expressar Assumpta Escarp, presidenta de TMB i regidora de Seguretat, que va poder oblidar el sumari de Ciutat Vella per una estona per dedicar-se a parlar d'autobusos i metros. La tercera tinenta d'alcalde, davant d'un auditori ple de membres d'associacions de persones amb discapacitat, es va mullar més del que és previsible per assegurar que el nou pla director d'accessibilitat universal de TMB és un «compromís de compliment obligatori». I, mirant als ulls del públic, va recordar que els presents eren «els auditors» que tot aquest projecte, el d'eliminar totes les barreres arquitectòniques del transport públic, sigui possible.
FRANGES POLÈMIQUES / Dins de les mesures positives que ja estan en marxa, TMB inclou la instal·lació de
camins de cautxú per a invidents a les parades de bus, malgrat que aquestes franges rugoses tenen problemes evidents, ja sigui una cola deficient, un relleu que les converteix en obstacle o un material que, quan es mulla, més val evitar-lo. Escarp va assegurar que està previst un «pla de manteniment específic», que ja compta, va concretar, amb una partida pressupostària.
Pestaña va assegurar que aquest tema està «en mans de l'ajuntament», o sigui, del regidor de Mobilitat, Francesc Narváez, i va admetre que el fet que es desenganxin és «preocupant». «Intentarem resoldre-ho, i si finalment veiem que és de difícil solució, llavors caldrà prendre una decisió», va concloure. ¿Quina? Preguntin-ho en el pròxim mandat.