elPeriódico.com

La línia blava del metro, la

Edició Impresa

Versió en .PDF

Informació publicada en la página 32 de la secció de cv Gran Barcelona de l'edició impresa del dia 09 de setembre de 2010 VEURE ARXIU (.PDF)

L-5 que va estrenar finalment fa poc més d'un mes el difícil tram del Carmel, sumarà aviat una altra millora destacada en aquest mateix sector nord. La Conselleria d'Obres Públiques durà a terme una reforma integral de l'estació de Virrei Amat, una de les portes de Nou Barris a la xarxa del suburbà. Les obres per augmentar el 150% l'espai de la parada i fer-la accessible a persones amb mobilitat reduïda, amb la instal·lació de tres ascensors i escales mecàniques, van sortir ahir a concurs amb un cost de 9,3 milions d'euros.

L'estació té ara dos vestíbuls independents, un al passeig de Fabra i Puig, amb dos accessos, i un altre al carrer de Felip II, amb un, i escales fixes per comunicar els diferents nivells. La reforma que s'iniciarà d'aquí a uns mesos inclou sis millores diferents. La principal serà l'ampliació del vestíbul de Fabra i Puig, que passarà de 200 a 500 metres quadrats, i la renovació total del seu interior, amb nou paviment i revestiment de parets i noves màquines cancel·ladores adaptades.

En aquest mateix espai s'obrirà un tercer accés des del carrer amb la instal·lació d'un ascensor i noves escales fixes i mecàniques. Dos ascensors més permetran la connexió entre el vestíbul i les andanes. També s'ampliarà l'accés a l'estació que ja existeix al carrer del Doctor Pi i Molist per posar-hi escales mecàniques que facilitaran la connexió amb el vestíbul.

CANVI A LES VIES / Altres treballs importants seran els que es duran a terme a les vies i les andanes. Pel que fa a les vies, es renovarà la plataforma per passar del balast (grava) actual a la placa de formigó. Quant a les andanes, s'elevarà el nivell del paviment per situar-lo a la mateixa altura que el terra dels vagons. S'eliminarà així el notable salt que han de fer en l'actualitat els viatgers a l'entrar o sortir dels combois.

Finalment, la reforma de l'estació inclou la construcció d'una sortida d'emergència per complir la normativa actual de seguretat contra incendis. Per l'estació Virrei Amat passen diàriament una mitjana de 3.000 viatgers.