El sospir final d'alleujament serà aquest divendres. Aquest dia, els responsables de la Generalitat inauguraran la prolongació dels 2,5 quilòmetres de la L-5 sota el Carmel. Hauran passat cinc anys i sis mesos del fatídic accident que va desallotjar 1.276 persones de 84 edificis. I en aquell enfonsament de la cua de maniobres del metro es va desplomar també la confiança en la forma de fer obra pública a Catalunya. Per això el desfogament de divendres serà tan gran: es tanca un dels capítols més negres de la història recent de les infraestructures.
Informació publicada en la página 27 de la secció de cv Gran Barcelona de l'edició impresa del dia 28 de juliol de 2010 VEURE ARXIU (.PDF)
El tan esperat anunci de la data d'inauguració el va fer el mateix conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal, en la roda de premsa posterior a la reunió de l'Executiu. Se sospesava la data de divendres o potser la de dissabte, després que l'Ajuntament de Barcelona confirmés dies enrere als veïns que es faria el 24 de juliol i la Generalitat ho desmentís poc després. Els operaris treballaven contra rellotge des de fa setmanes però fins divendres que ve no es donarà per finalitzada l'obra.
30.000 USUARIS AL DIA / Per les tres noves parades de la L-5 (Carmel, Teixonera-Coll i Vall d'Hebron) s'estima que hi passaran uns 30.000 passatgers al dia. Les obres de prolongació, que van estar completament parades durant dos anys, hauran costat més de 300 milions d'euros. A més, a l'estació de Vall d'Hebron es connectarà amb la L-3 del suburbà barceloní. Algunes de les parades estan excavades a més de 100 metres de profunditat.
A més de Nadal i de tots els responsables del departament que durant els 28 mesos que ha durat la perforació de la galeria han estat amb un ull posat en aquest barri de pendents pronunciats, el president José Montilla i l'alcalde Jordi Hereu també assistiran a l'estrena. Serà al voltant del migdia.
Com ja ha passat en altres inauguracions de la L-9, el mateix dia de l'acte estrictament polític s'obrirà
el nou recorregut també per als usuaris. Les tres estacions – en què ascensors, escales mecàniques i cintes transportadores salvaran els desnivells– també han comportat la rehabilitació urbanística del seu
entorn.
03/02/2012 bcnegra
04/02/2012 Internacional
04/02/2012 Internacional
03/02/2012 Societat
04/02/2012 Internacional
04/02/2012 Barcelona